MULTIMOBIL X DURSO

Motore: Kohler KDI 2504 TCR Turbo Common Rail, Diesel a 4 tempi, 4 cilindri, 2500cc

FPT S3.0 – Turbo Common Rail a gestione elettronica, Diesel a 4 tempi, 4 cilindri, 3000 cc , EURO 6 con

DOC/DPF ed SCR

Potenza: KDI 2504TCR: 55,4 KW (75 hp) – 300 Nm @1500 rpm

FPT S 3.0: 110 KW (150hp) -370 Nm@1320 rpm

Raffreddamento: Acqua

Telaio: Longheroni in acciaio stampato ad elevato limite di snervamento (STRENX™) con traverse di irrigidimento imbullonate.

Sospensioni: Con molle a balestra parabolica ed ammortizzatori a doppio effetto.

Trasmissione: 4 ruote motrici, trazione anteriore disinseribile.

Cambio: KDI: Iveco 6S 350 VD 6 velocità con comandi a cavi flessibili.

FPT: Iveco 2840.6 6 velocità con comandi a cavi flessibili.

Riduttore: A due rapporti (ridotte + veloci) con comando a cavi flessibili.

Freni: Idraulici sulle 4 ruote a doppio circuito. A disco.

Sterzo: Idroguida a ricircolo di sfere.

Cabina: In acciaio stampato e trattato contro la corrosione. 3 posti omologati. Dotata di alzacabina a molla di reazione. Riscaldamento interno, quadro strumenti regolamentare, contagiri.